操作器顯示 | 故障名稱 | 原因 | 對策 |
| ov | 主回路過電壓 | 減速時間過短，電機(jī)流向變頻器的再生能量過大 | ? 增大C1-02、-04、-06、-08 （減速時間）的設(shè)定值。 ? 在變頻器上連接制動電阻器或制動電阻器單元。 ? 將L3-04 （減速中防止失速功能選擇）設(shè)定為1 （有效）。（出廠設(shè)定∶ 1） |
主回路直流電壓超過過電壓檢出值 200 V 級∶約410 V 400 V 級∶約820 V （E1-01 ＜ 400 時，為740 V） | 加速時間過短 | 確認(rèn)突然加速結(jié)束時是否發(fā)生過電壓警報(bào)。發(fā)生警報(bào)時， ? 增加加速時間。 ? 使用S 字加減速。 ? 將L3-11 （過電壓抑制功能選擇）設(shè)定為1 （有效）。 ? 增大C2-02 （加速結(jié)束時的S 字特性時間）的設(shè)定值。 | |
| 制動負(fù)載較大 | ? 在變頻器上連接制動電阻器或制動電阻器單元。 | ||
| 輸入電源中混有浪涌電壓 | ? 安裝DC 電抗器。 （注）在同一電源系統(tǒng)內(nèi)，若開、關(guān)進(jìn)相電容器或可控硅變換器發(fā)生動作，可能會導(dǎo)致輸入電壓短暫地異 常急劇上升（浪涌）。 | ||
電機(jī)發(fā)生接地短路 （接地短路電流經(jīng)過電源向變頻器內(nèi)的主回路電容器充電） | 檢查電機(jī)的動力電纜、中繼端子、電機(jī)端子箱等 ? 排除發(fā)生接地短路的部位，再接通電源。 | ||
速度搜索相關(guān)參數(shù)的設(shè)定不當(dāng) （包括在瞬時停電恢復(fù)時以及故障重試時發(fā)生的情況） | 修改速度搜索相關(guān)參數(shù)的設(shè)定。 ? 設(shè)定速度搜索重試功能為有效。（設(shè)定b3-19 ≥ 1 ～ 10。） ? 調(diào)整b3-02 （速度搜索動作電流）、b3-03 （速度搜索減速時間）。 ? 進(jìn)行電機(jī)線間電阻自學(xué)習(xí)后，使用b3-24 = 1 （速度推定形搜索功能）。 | ||
| 電源電壓過高 | 確認(rèn)電壓。 ? 將電壓降低到變頻器的電源規(guī)格范圍以內(nèi)。 | ||
| 制動電阻器或制動電阻器單元的接線不正確 | 確認(rèn)與制動電阻器或制動電阻器單元的接線是否發(fā)生錯誤。 ? 正確進(jìn)行接線。 | ||
| PG 電纜斷線 | ? 修理斷線處 | ||
| PG 電纜接線錯誤 | ? 修正接線。 | ||
| 噪音干擾到PG 電纜 | ? 使PG 接線遠(yuǎn)離噪音源（變頻器輸出線）。 | ||
| 由于干擾而發(fā)生誤動作 | 確認(rèn)抗干擾對策的狀況。 ? 檢查控制回路的接線、主回路的接線、接地線，充分采取抗干擾對策。 | ||
| 負(fù)載慣性設(shè)定不正確 | 確認(rèn)使用KEB、過電壓抑制、減速中防止失速（最佳調(diào)整）等功能時負(fù)載慣性的設(shè)定。 ? 根據(jù)適用機(jī)械調(diào)整L3-25 （負(fù)載慣性比）。 | ||
| 在PM 用無PG 矢量控制模式下使用了短路制動功能 | 連接制動電阻器。 | ||
| 電機(jī)發(fā)生失調(diào) | 調(diào)整控制失調(diào)的參數(shù)。 ? 調(diào)整n1-02 （防止失調(diào)增益）。 ? 調(diào)整n2-02 及n2-03 （速度反饋檢出抑制（AFR）時間參數(shù)）。 ? 調(diào)整n8-45 （PM 速度反饋檢出抑制增益）、n8-47 （拉入電流補(bǔ)償時間參數(shù)）。 |
